特点:
①施工便利:目前大多数车桥使用的涂料还是双组份,限制了使用时间,施工时还需要加入固化剂,施工比较麻烦;而单组份可直接使用,施工方便。
②初期耐水:我们使用的是水性树脂,采用的颜填料及助剂均为水性材料,加之采用特殊生产工艺,故其溶剂含量较低,是一种新型的水性环保涂料,初期耐水保证了产品在干燥后可在下雨天气存放。
③防腐性能优异:我们采用了国内外**品牌的水性树脂,配以优异的防腐蚀颜料,采用纳米级的砂磨机进行加工;保证了优异的防腐蚀性能。
④单耗低:我们的产品可以加水量在10-30%,故其综合成本较低。平均每台车桥耗漆量约1.1kg。
水性车桥底面合一漆应用案例数据对比
HB-2078车桥底面合一漆360h
市面同类产品240h
测试项目 | HB-R2078车桥**底面合一漆 | 市面同类产品 | 测试方法 |
外观 | 平整光滑,颜色符合标准 | 无明显区别 | GB/T9761 |
粘度(25℃T-4杯) | 60~80秒 | 无明显区别 | GB/T1723 |
细度(um) | ≤30 | 无明显区别 | GB/T1724 |
硬度(三菱铅笔) | ≥H | ≥HB | GB/T6739 |
光泽(60°) | 视客户需求 | 无明显区别 | GB/T9754 |
耐中性盐雾(h) | 360 | 240 | GB/T1771 |
附着力(划格法) | ≤1级 | 无明显区别 | GB/T9286 |
耐水性(25℃) | 240 | 168 | GB/T1733 |
耐碱性(0.1N23±2℃) | 24h | 无明显区别 | GB/T9274 |
耐酸性(0.1N23±2℃) | 24h | 无明显区别 | GB/T9274 |